Kupplung-Bremse-Kombinationen RotaStep® und SRA
Elektropneumatisches Positionieren bringt entscheidende Vorteile

Neben der Vielzahl von elektromagnetisch gesteuerten Kupplung-Bremse-Kombinationen gibt es nur wenige druckluftgesteuerte Systeme und dies obwohl mit Hilfe der Druckluft entscheidende Vorteile erzielbar sind. MSW Motion Control mit Niederlassungen in Werther bei Bielefeld und Allersberg bei Nürnberg bietet im deutschsprachigen Europa die Kupplung-Bremse-Systeme RotaStep® und SRA an und berät in anwendungstechnischen Fragen, unterstützt durch Computer-Berechnungsprogramme zur optimalen Auswahl und Anwendung.

Die Verwendung
Typische Anwendungen für RotaStep® sind einfach zu beschreiben: Alle Anwendungen, die mit elektromagnetischen Kupplung-Bremse-Kombinationen nicht mehr oder nur noch mit Einschränkungen realisierbar sind und AC-Servosysteme aus Preisgründen oder wegen der relativen komplexen Handhabung bzw. Inbetriebnahme nicht in Frage kommen.
Mit ungewöhnlich langen Standzeiten und leichtem Selbstaustausch der Reibbeläge verliert das oft gegen Kupplung-Bremse-Systeme verwendete Argument der erforderlichen Wartung an Bedeutung. Den Markterfordernissen angepasste Steuerungen erlauben das einfache Einbinden in die Maschinensteuerung.

Technische Einzelheiten der Kupplungsbrems-Systeme RotaStep und SRA:

• Reaktionszeiten ab 6 ms
• Taktfrequenzen bis weit über 1000 / Minute (SRA > 2000/Minute)
• Wiederholgenauigkeit ab +/- 0,1 ms über die gesamte Standzeit
• Standzeiten bis weit über 100 Mio. Schaltungen
• keine Luftspaltnachstellung, keine Wartung
• Drehmomente (dynamisch) bis 250 Nm
• Beschleunigungs- und Bremszeiten 2-25 ms
• einstellbares Drehmoment
• verschiedene Bauformen, Normflansche, Fußkonolen, Nema-Flansche,
  USA- Ausführungen (Zoll-Maße)